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馬來西亞航空公司波音777出事的原因.
發問:
用[易經]占的方式來解問題,全靠[卦象],[卦爻辭],[卦變]........等不要太多的細節和[故]事.本卦[雷澤歸妹]初六爻.伏卦[火澤睽].之卦[雷水解].本卦[雷澤歸妹]由[雷山小過]初六,六二,九三,三個爻變而來.[小過]為飛鳥,為飛機.原因是因為左翼出了問題而墜於海.詳情我會寫在[文章]的[漫筆,漫談]中..我亦曾預測7/17/1996年[TWA800}起飛後12分鐘在[長島]上空爆炸全機230人全部罹難(馬來西亞航空,這次是239人)的原因.出事的原因我曾去二封信(11/02/1996,5/7/1997)給[F.B.I.]報備.全情也曾刋登在[大紀元時報]的[六十四卦雜記--神奇的易占(二... 顯示更多 用[易經]占的方式來解問題,全靠[卦象],[卦爻辭],[卦變]........等 不要太多的細節和[故]事. 本卦[雷澤歸妹]初六爻. 伏卦[火澤睽]. 之卦[雷水解]. 本卦[雷澤歸妹]由[雷山小過]初六,六二,九三,三個爻變而來. [小過]為飛鳥,為飛機. 原因是因為左翼出了問題而墜於海. 詳情我會寫在[文章]的[漫筆,漫談]中.. 我亦曾預測7/17/1996年[TWA800}起飛後12分鐘在[長島]上空 爆炸全機230人全部罹難(馬來西亞航空,這次是239人)的原因. 出事的原因我曾去二封信(11/02/1996,5/7/1997)給[F.B.I.]報備. 全情也曾刋登在[大紀元時報]的[六十四卦雜記--神奇的易占(二). ***像這種自問自答的方式,是用[心血來潮的一煞那的時間]來起卦 的。 在網上起卦的網友,一定要知道如何是以[誠]起卦: [誠]: 念頭未起之時,處於無欲無私的狀態. 感於外物,念頭興起之煞那. 這樣起卦可以減少[亂卦]的產生. 更新: [易天],謝啦. 今天一共收到26封網友來信,其中有11封是有關[馬來西亞航空FL370]的見. 所以回答的時間要拖廷一二天了. **王明:易經占,不論是解別人發問或是解自己的發問,都要[問什麼只答什麼,一卦多斷實是 在强湊,畫蛇添足].我只回答出事的原因. Es-緣空間:用別人起的卦,再用妳所知的卦象,來亂解析是一種(((華而不實,毫無意義的作法))). 更新 2: 王明:你是不是在無事找事,講的話好像是個幼稚人似的. 想來你一定是個[想占就能占]的一個.算命師了. 我不能想占就占的.我自嘆不如也. 更新 3: To:搜尋北中南吃車 我回答問題一向簡明. [山風蠱]一共出現了八個[幹]字.[幹]耆,木之莖幹,能堪其事之喻. 想想看,[周易]已有幾千年的歷史,[幹xxx}的台灣省駡,當然不會和[幹母之蠱]有關的. 在這時候,你突發問這種問題不知是何意? ES-緣空間: 我想是我回答太草率了, 我是說,當一個卦的問題結果有了一個眉目,就不需要另找卦象去解釋了,因為卦象 是一個無底洞,越解越亂,會使人無所適從. 更新 4: 謠言.陰險滿天飛,不到最後,是不會有真象的. 就像7/18/1996,TWA800的案子,有的講是被美國海軍試飛彈誤中,有的說是有暴徒在機內放炸彈,結果完全不是飛彈也不是炸彈,問題的[重點]就是像我說的一樣.. 馬來西亞航空MH370的正眞問題,可能也要花上大半年才能查請,目前所有的新聞資料都是在[猜 測]而己.
最佳解答:
圖片參考：http://vlog.xuite.net/_a/MTY5MjMyMDc=&ar=1&as=1&volume=50 Joe老兄安好： 你的使用模式我曾說過是屬於『梅花易數的儒生易』，在『梅花易數創始人邵堯夫康節先生』來說，『易占重"機"』，這個『機』以一般思維來說是指『契機』，一個起占的『契機』。 而在於廣大以『儒』為持用者於明朝就有確定名稱叫做『觸機』。 但從明朝萬曆年間開始的變化下，除儒生以外，尤其宗教方面人士，反不知道啥叫『觸機』，連唐宋時期就已存在的『射覆』也概然不知，那些宗教人士若是正統道門，則人人皆知，反之若非正統道門的旁門假道，反誤稱其為『玄』或『玄機』『妙法』。進而誤傳『假梅花易』至今。 『觸機』若使用得當，則如你所說並無誇大，反而是非梅花易數使用者會覺得你在誇大事實，甚至還會假引你所說來拱高他們自己。 因此在現代，尤其網路發達之下，『觸機』的教習實在很難令眾人皆懂，所以你在此時提出這樣的例子，恐怕遭受的圍攻必然不少。除非有絕大部分的人都知道什麼叫做『觸機』，只是絕大部分的人都不懂，只會拿著『玄機』『妙法』在胡說八道，尤其搞宗教假說的人。因此幸好你這篇不是發在宗教區，不然你可能會看到一大堆吹徐通神通鬼的在亂掰『玄機』『妙法』了，那時就怕你年紀大氣不過，被他們氣到半死都會。 其實我比較相信馬來西亞航空的那班飛機，是因機鼻連接縫隙問題，導致瞬間解體。否則爆炸不會有衛星空拍得到的油汙量，尤其飛機時速可是快得很，稍有縫隙就會被強大風壓撐大，波音公司最早期的英國對手就是因為小看了楓壓，幾乎稍稍用沒幾年就發生解體，這去查查航空史就會查到那間飛機製造公司的狀況。 因此我怎樣都認為是因小縫隙未察覺引發的，並非機翼。 這類社會事件，我懶得用卜卦去了解，除非機上乘客的血親找我卜卦，不然對我來說毫無意義。 我只是想說航空史上有許多不知名意外，都是因小縫隙未察覺，加上高速風壓釀成禍害，但會使機組人員無法立即反應的，只有一個原因，那個縫隙就在駕駛艙附近，除此之外駕駛人員都能即刻做危急的報知反應，就這樣簡單。 周易原文卜筮占斷派 首 易天 敬言 2014-03-12 09:34:21 補充： Joe老兄安好： 看來你的火氣沒我大，我看你這篇其他人的說法，我真的很想罵人的，他們根本不懂『觸機』是啥，還刻意用言詞刁難你，但你這樣還好，我約莫十年前曾用『觸機』回答網友的問題，當時就是在宗教類型留言板，結果只差沒被他們氣到吐血。 『觸機』只要運用得當，就算對方丟一支ㄧ般的卦，也可以採用『觸機』另起一個易占的卦，並以這額外起的易占卦回答，若觸機所觸無誤，則精準得很，但這裡誰懂啊！看來看去好像就只有咱倆知道『觸機』是啥東西，很無言的。誰叫觸機的法則無法用文字詳細說明。 若不是我因當時那觸機引發的爭鋒，我也不會去研發出『合化生解字法』，去除觸機的所有運用點。 2014-03-13 12:29:20 補充： Joe老兄安好： 那位賣車的自己也承認是初學者，自然對『易』的了解程度是十分的差，他轉貼我回答內容卻又修改，這部分我擁有著作權，就算他僅修改文字大小，便是有意凸顯特定文意，進而扭曲整文意義，這部分著作權可不容許他這樣使用的。若他不思悔過，只要他再轉貼我任何文章並做任何模式修改，著作權方面，我將完全不再容許他，畢竟他這樣方式下，我並不是第一個被他這樣轉用的。 故此他不必用言詞找理由解釋了，只要他在這角度不直接道歉，甚或刻意找理由，我今天就送狀，包含他先前對我的種種扭曲，一概要他一次負責到底。
乾脆去問媽祖 他有千里眼順風耳 也管的很寬|||||https://zh.wikipedia.org/zh-tw/環球航空800號班機空難 https://zh.wikipedia.org/zh-tw/马来西亚航空370号班机事故 2014-03-11 11:53:47 補充： 樓上那位搞不好也是傳說中的嘴砲 2014-03-12 11:06:57 補充： 原來 ES-綠空間 也只會自問自答 https://www.facebook.com/groups/127771380763452/ 2014-03-15 17:07:47 補充： 環球航空800號班機空難 此次空難的調查歷時4年，最終的調查報告在2000年8月23日公佈。該報告總結客機墜毀的原因有可能是由於油箱內的燃油氣霧被電線短路所產生的火花所點燃而導致爆炸[8]；爆炸的衝擊力破壞油箱附近的機身結構，最終導致飛機解體。之後當局對飛機制定了一系列新規定，防止同類事件再次發生。[9] 2014-03-15 17:09:46 補充： https://zh.wikipedia.org/zh-tw/ →環球航空800號班機空難 →马来西亚航空370号班机事故 →空難列表 →航空事故 2014-03-15 17:12:33 補充： 本卦[歸妹] 伏卦[睽] 之卦[解] ▇▇ ▇▇▇ ▇▇ ▇▇ ▇▇ ▇▇ ▇▇▇ ▇▇▇ ▇▇▇ ▇▇ ▇▇ ▇▇ ▇▇▇ ▇▇▇ ▇▇▇ ▇▇▇ ▇▇▇ ▇▇ 澤(兌) 澤(兌) 水(坎) 雷(震) 火(離) 雷(震) 2014-03-15 20:41:57 補充： Malaysia Airlines Flight 370 Meteorological and oceanographic images http://www.weathergraphics.com/malaysia/ http://maps.ngdc.noaa.gov/viewers/bathymetry/ 2014-03-15 23:03:12 補充： 美方資深官員表示，根據美方分析的資料顯示，馬航客機中斷聯繫後，由飛機的「通訊定址與回報系統」（ACARS）的無線電和衛星訊號看來，發動機持續運轉幾個小時。 多位美方官員向華盛頓郵報（Washington Post）說，美方人員不清楚MH370班機的去向，在發動機持續運轉約4小時期間，飛機可能在原地打轉，或降落在某處讓引擎空轉，但這長時間足以飛到印度洋某處，美方才考慮擴大搜尋至印度洋。 https://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_Communications_Addressing_and_Reporting_System|||||你問的是原因，答的是左翼毀損，卻未說如何毀損，本卦上震，指爆炸，巳火動於初爻，指起飛前即遭放置炸彈，化出寅木，是遙控引爆，下卦坎水，自然掉入水中，炸彈客是女的，解卦，飛機已經解體，隨海流飄散，應在未方，指雷達消失點南南西不遠處才居2爻，相距約20海裡位置。 2014-03-11 10:53:40 補充： 搞錯了，應是戌方，西北西位置才對。 2014-03-11 12:30:01 補充： 有問有答，礙到你這位播報員嘴上哪一顆皰??? 不答就不答，用不著罵人，很沒品。 2014-03-12 09:11:48 補充： 發問卻指別人的回答與意見都是亂解析，既然容不得其他易經解參，我看你自己自問自答好了，我識相點，閉上嘴不多言，免得自討沒趣。 2014-03-12 13:16:00 補充： 把不錯的解卦文收集起來，以免被檢舉移除看不到，這樣又礙到你嘴上哪一顆皰了???|||||那版大何不測測飛機掉到哪裡? 如能提供找到飛機功德無量， 無法證實的事，只是打嘴砲而已。 2014-03-12 07:16:04 補充： 誰也知道不能一掛多問，當然是請版大另掛另測，能證實那才見功力，不能證實的事，只是沽名釣譽。|||||支持大大!!! 好文章~~~FBEFE3C2E0474026
馬來西亞航空公司波音777出事的原因.
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用[易經]占的方式來解問題,全靠[卦象],[卦爻辭],[卦變]........等不要太多的細節和[故]事.本卦[雷澤歸妹]初六爻.伏卦[火澤睽].之卦[雷水解].本卦[雷澤歸妹]由[雷山小過]初六,六二,九三,三個爻變而來.[小過]為飛鳥,為飛機.原因是因為左翼出了問題而墜於海.詳情我會寫在[文章]的[漫筆,漫談]中..我亦曾預測7/17/1996年[TWA800}起飛後12分鐘在[長島]上空爆炸全機230人全部罹難(馬來西亞航空,這次是239人)的原因.出事的原因我曾去二封信(11/02/1996,5/7/1997)給[F.B.I.]報備.全情也曾刋登在[大紀元時報]的[六十四卦雜記--神奇的易占(二... 顯示更多 用[易經]占的方式來解問題,全靠[卦象],[卦爻辭],[卦變]........等 不要太多的細節和[故]事. 本卦[雷澤歸妹]初六爻. 伏卦[火澤睽]. 之卦[雷水解]. 本卦[雷澤歸妹]由[雷山小過]初六,六二,九三,三個爻變而來. [小過]為飛鳥,為飛機. 原因是因為左翼出了問題而墜於海. 詳情我會寫在[文章]的[漫筆,漫談]中.. 我亦曾預測7/17/1996年[TWA800}起飛後12分鐘在[長島]上空 爆炸全機230人全部罹難(馬來西亞航空,這次是239人)的原因. 出事的原因我曾去二封信(11/02/1996,5/7/1997)給[F.B.I.]報備. 全情也曾刋登在[大紀元時報]的[六十四卦雜記--神奇的易占(二). ***像這種自問自答的方式,是用[心血來潮的一煞那的時間]來起卦 的。 在網上起卦的網友,一定要知道如何是以[誠]起卦: [誠]: 念頭未起之時,處於無欲無私的狀態. 感於外物,念頭興起之煞那. 這樣起卦可以減少[亂卦]的產生. 更新: [易天],謝啦. 今天一共收到26封網友來信,其中有11封是有關[馬來西亞航空FL370]的見. 所以回答的時間要拖廷一二天了. **王明:易經占,不論是解別人發問或是解自己的發問,都要[問什麼只答什麼,一卦多斷實是 在强湊,畫蛇添足].我只回答出事的原因. Es-緣空間:用別人起的卦,再用妳所知的卦象,來亂解析是一種(((華而不實,毫無意義的作法))). 更新 2: 王明:你是不是在無事找事,講的話好像是個幼稚人似的. 想來你一定是個[想占就能占]的一個.算命師了. 我不能想占就占的.我自嘆不如也. 更新 3: To:搜尋北中南吃車 我回答問題一向簡明. [山風蠱]一共出現了八個[幹]字.[幹]耆,木之莖幹,能堪其事之喻. 想想看,[周易]已有幾千年的歷史,[幹xxx}的台灣省駡,當然不會和[幹母之蠱]有關的. 在這時候,你突發問這種問題不知是何意? ES-緣空間: 我想是我回答太草率了, 我是說,當一個卦的問題結果有了一個眉目,就不需要另找卦象去解釋了,因為卦象 是一個無底洞,越解越亂,會使人無所適從. 更新 4: 謠言.陰險滿天飛,不到最後,是不會有真象的. 就像7/18/1996,TWA800的案子,有的講是被美國海軍試飛彈誤中,有的說是有暴徒在機內放炸彈,結果完全不是飛彈也不是炸彈,問題的[重點]就是像我說的一樣.. 馬來西亞航空MH370的正眞問題,可能也要花上大半年才能查請,目前所有的新聞資料都是在[猜 測]而己.
最佳解答:
圖片參考：http://vlog.xuite.net/_a/MTY5MjMyMDc=&ar=1&as=1&volume=50 Joe老兄安好： 你的使用模式我曾說過是屬於『梅花易數的儒生易』，在『梅花易數創始人邵堯夫康節先生』來說，『易占重"機"』，這個『機』以一般思維來說是指『契機』，一個起占的『契機』。 而在於廣大以『儒』為持用者於明朝就有確定名稱叫做『觸機』。 但從明朝萬曆年間開始的變化下，除儒生以外，尤其宗教方面人士，反不知道啥叫『觸機』，連唐宋時期就已存在的『射覆』也概然不知，那些宗教人士若是正統道門，則人人皆知，反之若非正統道門的旁門假道，反誤稱其為『玄』或『玄機』『妙法』。進而誤傳『假梅花易』至今。 『觸機』若使用得當，則如你所說並無誇大，反而是非梅花易數使用者會覺得你在誇大事實，甚至還會假引你所說來拱高他們自己。 因此在現代，尤其網路發達之下，『觸機』的教習實在很難令眾人皆懂，所以你在此時提出這樣的例子，恐怕遭受的圍攻必然不少。除非有絕大部分的人都知道什麼叫做『觸機』，只是絕大部分的人都不懂，只會拿著『玄機』『妙法』在胡說八道，尤其搞宗教假說的人。因此幸好你這篇不是發在宗教區，不然你可能會看到一大堆吹徐通神通鬼的在亂掰『玄機』『妙法』了，那時就怕你年紀大氣不過，被他們氣到半死都會。 其實我比較相信馬來西亞航空的那班飛機，是因機鼻連接縫隙問題，導致瞬間解體。否則爆炸不會有衛星空拍得到的油汙量，尤其飛機時速可是快得很，稍有縫隙就會被強大風壓撐大，波音公司最早期的英國對手就是因為小看了楓壓，幾乎稍稍用沒幾年就發生解體，這去查查航空史就會查到那間飛機製造公司的狀況。 因此我怎樣都認為是因小縫隙未察覺引發的，並非機翼。 這類社會事件，我懶得用卜卦去了解，除非機上乘客的血親找我卜卦，不然對我來說毫無意義。 我只是想說航空史上有許多不知名意外，都是因小縫隙未察覺，加上高速風壓釀成禍害，但會使機組人員無法立即反應的，只有一個原因，那個縫隙就在駕駛艙附近，除此之外駕駛人員都能即刻做危急的報知反應，就這樣簡單。 周易原文卜筮占斷派 首 易天 敬言 2014-03-12 09:34:21 補充： Joe老兄安好： 看來你的火氣沒我大，我看你這篇其他人的說法，我真的很想罵人的，他們根本不懂『觸機』是啥，還刻意用言詞刁難你，但你這樣還好，我約莫十年前曾用『觸機』回答網友的問題，當時就是在宗教類型留言板，結果只差沒被他們氣到吐血。 『觸機』只要運用得當，就算對方丟一支ㄧ般的卦，也可以採用『觸機』另起一個易占的卦，並以這額外起的易占卦回答，若觸機所觸無誤，則精準得很，但這裡誰懂啊！看來看去好像就只有咱倆知道『觸機』是啥東西，很無言的。誰叫觸機的法則無法用文字詳細說明。 若不是我因當時那觸機引發的爭鋒，我也不會去研發出『合化生解字法』，去除觸機的所有運用點。 2014-03-13 12:29:20 補充： Joe老兄安好： 那位賣車的自己也承認是初學者，自然對『易』的了解程度是十分的差，他轉貼我回答內容卻又修改，這部分我擁有著作權，就算他僅修改文字大小，便是有意凸顯特定文意，進而扭曲整文意義，這部分著作權可不容許他這樣使用的。若他不思悔過，只要他再轉貼我任何文章並做任何模式修改，著作權方面，我將完全不再容許他，畢竟他這樣方式下，我並不是第一個被他這樣轉用的。 故此他不必用言詞找理由解釋了，只要他在這角度不直接道歉，甚或刻意找理由，我今天就送狀，包含他先前對我的種種扭曲，一概要他一次負責到底。
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