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台灣最快的火車是啥??

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台灣最快的火車是啥?? 我弟說是自強號耶? 是嗎?

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自強號列車:台灣鐵路管理局下轄定位最高的一個列車等級。 太魯閣列車(全稱:自強號太魯閣列車,通稱:太魯閣號),為臺灣鐵路管理局以2006年引進之傾斜式電聯車TEMU1000型開行的特快車,初期行駛宜蘭線、北迴線,2008年2月25日首次行駛花蓮到彰化。原臺北到花蓮間的自強號最快行駛時間需約2小時20分鐘,以太魯閣列車將可縮短至1小時59分,花蓮到彰化間為4小時5分。 列車名稱不再採用傳統自強、莒光、復興等以民族自強愛國口號命名之方式,而改向民間徵求命名,由中華民國鐵道文化協會整理出「曙光/AURORA」、「飛魚/FLYING FISH EXPRESS」、「太魯閣/TAROKO」等名稱,再由臺灣鐵路管理局內部開會選出。[1] 雖然通稱的「太魯閣號」這個名稱已廣為使用,且顯示於部分車站的最近發車時刻表,但臺鐵為避免票種過度複雜,亦配合其簡化車種的政策,故其票價比照普通自強號,稱為「自強號太魯閣列車」。該局發行的時刻表將太魯閣列車的班次標為自強號,再另外加上太魯閣列車的標誌以為識別;車票上除標示自強外,並特別標示「太魯閣」、「Taroko Express」以供識別。 普悠瑪列車(全稱:自強號普悠瑪列車,通稱:普悠瑪號),為臺灣鐵路管理局以2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車,2013年2月6日起投入營運,初期行駛宜蘭線與北迴線,未來將擴展至縱貫線及電氣化後的臺東線。 列車名稱繼太魯閣號後,再度向民間徵求命名,由臺灣鐵路管理局及臺東縣政府主辦[1],過程中從一開始的「太麻里號」一路領先,到後來「普悠瑪號」最後異軍突起,以8,778票獲得網路票選獲得最高票,而專家評審結果「普悠瑪」號也同樣獲得評審青睞奪得最高分,成為雙料冠軍並獲得這項命名比賽的第一名,而「太麻里號」則在二項中都屈居第二。 列車的名稱普悠瑪源自卑南語,原指卑南族部落大首領所在地,亦有集合團結的意思;英文名譯為「Puyuma」,同時這也是卑南鄉以及臺東市南王部落的稱呼。 和太魯閣號一樣,雖然通稱的「普悠瑪號」這個名稱已廣為使用,且顯示於部分車站的最近發車時刻表,但臺鐵為避免票種過度複雜,亦配合其簡化車種的政策,故其票價比照普通自強號,稱為「自強號普悠瑪列車」。該局發行的時刻表將普悠瑪列車的班次標為新自強號,再另外加上新自強號的標誌以作識別;車票上除標示自強外,並特別標示「普悠瑪」、「Puyuma Express」以供識別。 「普悠瑪號」最高時速每小時150公里,比現在最快的太魯閣號還要快10公里 傾斜列車太魯閣號小檔案 自日本引進的傾斜列車太魯閣號,利用電腦控制傾斜系統,提高列車通過彎道車速,相較於最高時速 110公里的自強號適逢彎道降至時速 60公里,傾斜列車不但最高時速可達 130公里,通過彎道時自動傾斜 5-8度,讓時速可保持 100公里,從台北到花蓮的行駛時間可縮減 50分鐘,僅約 1小時 55分即可抵達。 車型資訊 [編輯]機車(動力車):[5] 型式: E1000型製造商:南非聯合鐵路機車集團(Union Carriage & Wagon Co. (Pty) Ltd,UCW)電機系統:英國GEC子公司傑亞斯松(GEC ALSTHOM,現為獨立公司亞斯通)出廠年:1996年數量:32對(E1001~E1064)最高時速:130km/h動輪配置:Bo-Bo動輪製造商:德國克勞斯-瑪菲·威格曼牽引力:16,735kgw*2客車(拖車): 製造商:南韓現代精工[6]出廠年:1995年PPT1000型:一般客車200輛(PPT1001~PPT1200)PPH1300型:含輪椅座位及廁所客車68輛(PPH1301~PPH1368)PPC1400型:含車長室客車(無廁所)68輛(PPC1401~PPC1468)目前該型車均已完成塗裝重新烤漆作業並上路營運。增備客車(增備拖車): 製造商:臺灣唐榮鐵工廠[7]出廠年:2002年PPT2000型:一般客車13輛(PPT2001~PPT2013),原規劃做為PP商務車廂,後來因故未實行。另由於數量不多,僅分散在部分車組中(可由車體外觀塗裝、貫通門形式、車門形式、車窗配置及內裝等特徵來判斷)。PPD2500型:速簡餐車(後改快遞車)合造客車32輛(PPD2501~PPD2532),原掛於第6車,停辦餐車後移到13車,目前則是在12車,後來辦理快遞業務,2008年11月1日起全面新增腳踏車放置區,並改裝一輛示範車廂。2012年10月26日起推動無障礙車廂,並改裝兩輛示範車廂[8]

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