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關於車子定期保養,是5000公里還是10000公里啊?
發問:
關於車子定期保養,是5000公里還是10000公里啊? 我的車子算是舊車了,車齡已11年, 因為現在新車都標榜1萬公里進廠保養 舊車也這樣嗎
舊車 5000保養一次比較好(可以提前 但是最好不要延後) 延後油品變質的話對車子會有影響 如您所說 您車子已經11年嚕(新車會標榜1萬 自然有他改進的空間) 相較之下 您的車子是 11年的車子 沒有被車廠改進過 所以照舊的保養法 比較好唷
其他解答:
在美或歐洲等國家確實是一萬公里保養換油即可,主要在於道路因素,例如一上路沒有紅綠燈,一路都是五檔/四檔開回家.引擎運轉時速並不多,可是車輪卻跑很多路,一萬公里換油是允許的如,,在高速公路下引擎轉速2000,時速卻約一百上下,如果汽車也有引擎轉速紀錄表,再台灣車輪跑五千公里,引擎實質上跟歐美道路跑一萬公里剎不多,原因在台灣的塞車跟路況是引擎轉的多車跑的少,問德國人他們多久換機油,他們的道路上下班五千公里是不到二個禮拜,常換機油哪受的了,,所以在台灣的愛車不管你是多新的車五千公里換油是必要ㄉ|||||建議最少還是5000換依次 機油作用有3 1.潤滑...機件潤滑 2.降溫...吸收引擎高溫 3.清潔...吸收進氣未能過濾的細小雜質 有一句話給您參考...換好機油不如常換油 小弟的車以10年高齡..選用5/50的機油..每3000-5000換油一次.. 上次大保養更換氣門蓋墊片...氣門蓋拆下來..技師都說裡面很乾淨..沒有油泥.. 您可以想想是為什ㄇ...|||||一般來說，如果超過十年以上的舊車， 建議還是按照里程數， 每5000公里進廠保養一次， 畢竟老車不比新車， 車輛相關的損耗一定都比新車來得大， 況且十年以上的老車，不都是半年就要驗一次車嗎？？ 建議還是按時進廠保養， 免得哪一天，車子發脾氣，來個拋錨就真的是傷神了........|||||一般車廠會建議： 第一次 1,000公里， 第二次 5,000公里， 第三次起每隔 10,000公里保養一次， 如果不常開，也應該半年保養一次，以免閒置過久時，機械故障， 滿十年以上的車子，改為每 5,000公里保養一次， 因為車子舊了，總是問題比較多，常保養比較容易提早發現問題。FBEFE3C2E0474026
關於車子定期保養,是5000公里還是10000公里啊?
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關於車子定期保養,是5000公里還是10000公里啊? 我的車子算是舊車了,車齡已11年, 因為現在新車都標榜1萬公里進廠保養 舊車也這樣嗎
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最佳解答:舊車 5000保養一次比較好(可以提前 但是最好不要延後) 延後油品變質的話對車子會有影響 如您所說 您車子已經11年嚕(新車會標榜1萬 自然有他改進的空間) 相較之下 您的車子是 11年的車子 沒有被車廠改進過 所以照舊的保養法 比較好唷
其他解答:
在美或歐洲等國家確實是一萬公里保養換油即可,主要在於道路因素,例如一上路沒有紅綠燈,一路都是五檔/四檔開回家.引擎運轉時速並不多,可是車輪卻跑很多路,一萬公里換油是允許的如,,在高速公路下引擎轉速2000,時速卻約一百上下,如果汽車也有引擎轉速紀錄表,再台灣車輪跑五千公里,引擎實質上跟歐美道路跑一萬公里剎不多,原因在台灣的塞車跟路況是引擎轉的多車跑的少,問德國人他們多久換機油,他們的道路上下班五千公里是不到二個禮拜,常換機油哪受的了,,所以在台灣的愛車不管你是多新的車五千公里換油是必要ㄉ|||||建議最少還是5000換依次 機油作用有3 1.潤滑...機件潤滑 2.降溫...吸收引擎高溫 3.清潔...吸收進氣未能過濾的細小雜質 有一句話給您參考...換好機油不如常換油 小弟的車以10年高齡..選用5/50的機油..每3000-5000換油一次.. 上次大保養更換氣門蓋墊片...氣門蓋拆下來..技師都說裡面很乾淨..沒有油泥.. 您可以想想是為什ㄇ...|||||一般來說，如果超過十年以上的舊車， 建議還是按照里程數， 每5000公里進廠保養一次， 畢竟老車不比新車， 車輛相關的損耗一定都比新車來得大， 況且十年以上的老車，不都是半年就要驗一次車嗎？？ 建議還是按時進廠保養， 免得哪一天，車子發脾氣，來個拋錨就真的是傷神了........|||||一般車廠會建議： 第一次 1,000公里， 第二次 5,000公里， 第三次起每隔 10,000公里保養一次， 如果不常開，也應該半年保養一次，以免閒置過久時，機械故障， 滿十年以上的車子，改為每 5,000公里保養一次， 因為車子舊了，總是問題比較多，常保養比較容易提早發現問題。FBEFE3C2E0474026
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